Medio amplitudo currus radiator plastic cratem
| Pars Nomen | Medio amplitudo currus radiator plastic cratem |
| depictio producti | Ex fabrica fortis materiae.Obsequio aerodynamicis, bonis aere et extra, pulchris et practicis, efficaciter calorem dissipare et machinam tueri; |
| Export patriae | Iaponia |
| Product Size | 1258X180X90mm |
| Product pondus | 365 |
| Materia | ABS |
| Consummatio | Industriae nitorem |
| Number cavum | 1 |
| Forma vexillum | Metric |
| Fingunt Location | 1650X600X580MM |
| Steel | 718H |
| Fingunt vitam | 500,000 |
| Iniectio | Synventive calidum cursor VIII nozzles |
| Eiectio | Ejectio pin |
| actio | IX lifters |
| Iniectio exolvuntur | 65S |
| Product Features et Application | OEM possumusor Consuetudo certa materiae grille.Such asRadiator cratem (ante engine vehiculum);Tectum aut trunci grilles (post engine vehiculis);Adfixum oram grilles (ante et retro);Fender grilles (duct opercula VENTILATIO fregit);Hood uncus crate (ad patitur intercooler aeris fluxus) |
| Detail | Dissipensio cratis caloris autocineti est pars systematis dissipationis caloris autocineti.Per cratem ex eo profluit calor autocineti.Cars diversarum notarum diversam speciem caloris cratis dissipationis habet.Crater dissipationis caloris non solum est pars systematis dissipationis caloris, sed etiam pars momenti autocineti speciei. |
Automobile refrigerationem ratio
Ad vitandam exustionem machinae, partes circa combustionem cubiculi (cylindrici, capitis cylindrici, valvulae, etc.) recte refrigerari debent.Tria genera refrigerandi machinis machinis combustionis internae sunt: aqua refrigerationis, olei refrigerationis et aeris refrigerationis.Instrumentum automobile machinae refrigerationis aquae maxime refrigerantis, quae in alvei aquae cylindrico circumlationis refrigeratur, aquam calidam in canali aquae in radiatorem (piscinae aquae) inducit et ad canalem aquae post refrigerationem ab aere reddit.
Ad refrigerandum effectum, systema automobile refrigerationis plerumque componitur ex radiatore (1), thermostat (2), sentina aquae (3), canalis aquae cylindri (4), caput aquae cylindri canalis (5), ventilabrum, etc. Exemplum sume currus, cuius radiator est auctor aquae frigidae rotunditatis.Aquae eius fistulae et pinnulae plerumque aluminis fiunt.Aluminium fistulae aquae in figura plana fiunt, et pinnae limae sunt.Luxuriae ardorem perficiendi attende.Directio institutionis perpendicularis est ad directionem aeris fluens, ita ut ventum resistentiam minuat et efficientiam refrigerationem melioret.
Aqua refrigerans in radiatore non est aqua pura, sed mixtio aquae (conformans qualitatem aquae potus), antifreeze (ethylene glycol plerumque) et variae adservationes speciales, etiam quae coolant notae.Antifreezes contentus in his coolants rationem 30% ~ 50, quae ferveret liquoris melioratur.Sub pressione quadam laborantis, licita cooperatio caloris autocineti attingere potest 120 , quae ferveret punctum aquae nec facile evaporat.
Machinam per circulationem coolant efficitur.Componentes circulationem coactam coolant circulationem aquarum est sentinarum, quae ab crankshaft cingulo impellitur, et aquae sentinae impulsor coolantium in totum systema currendum impellit.Machinam refrigerationem ab his coolants aliquando adaptari debent secundum conditiones machinae operationes.Cum temperatura machinam humilem est, coolant parva intra ipsam machinam gyrantur.Cum temperatura machina alta est, magna inter machinam et radiatorem gyrat coolant.Thermostat elementum est imperium ut varias circulationes coolant cognoscant.Thermostat actu valvae.Eius principium est uti materiis quae cum temperatura dilatare et contrahere possunt, ut paraffin vel aether, ut valvae mutatoriae.Cum aqua temperatura alta est, materia dilatatur, valvulam aperit, et refrigerans multum laborat.Cum aqua temperatura humilis est, materia refugit, valvulam claudit, et frigus leviter gyrat.
Ut capacitatem radiatoris refrigerationem emendare valeant, ventilabrum post radiatorem pro ventilatione coacta instituitur.In praeterito, directe ventilator currus a crankshaft balteus pulsus est.Cum machina incipiebat, necesse erat se vertere.Non potuit immutare machinam secundum mutationem caliditatis.Ut potentiae radiatoris refrigerationem accommodet, fenestra centum folium mobilis in radiator institui debet ut vis venti viscus coerceat.Moderni currus late usi sunt ventilabrum electromagnetici defessa vel electronic ventilabrum.Cum aqua temperatura est relative humilis, defessa a scapo rotato separatur et ventilabrum non movet.Cum aqua temperatura est secundum quid altum, potentia applicatur ad sensorem temperatura connectens lacessit cum stipite rotante et ventilabro circumagitur.Similiter ventilabrum electronicum a motore directe agitatur, et motor temperatus a sensore refrenatur.Harum duarum specierum operatio alit radiator actu a sensoriis temperatus temperatus est.
Radiator etiam pro aqua repositionis et caloris dissipatione adhibetur.Si radiator unice nititur, tria incommoda sunt: primo, suctio sentinae lateris aquae facile ex humili pressione coquere facile est, et impulsor ad cavitatem facilis est;Secundo, pauper gas aqua separationis facile est ut gas resistentia;Tertio, facile est refrigerare coolant et effugere caliditas.Ergo excogitatoris piscinam expansionem addidit, eiusque fistulae superioris et inferioris aquae respective connexae sunt cum parte superiori radiatoris et aqua in sentinam aquae praedictae difficultates impedire.
Nunc ratio refrigerandi currus implicatior est quam antea, maxime elementis temperaturae temperandis addendo.Radiator ventilabrum "accommodare ad mutationes in machina temperatura", et systema refrigerandi plerumque refrigerationem adhibet.Nempe calor machinae etiam vis generatur ex materia.Infrigidatio est actu perditio necessitatis.Ergo homines investigant machinam thermarum velitarum factae materiae ceramicae sine refrigeratione.Postquam in posterum pervenerit, machina parva et simplex erit.
